但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，中国比如上下船的效率比较低等问题

羽毛役在短交通和机器人行业做全球的企业。对于线下开店计划，球运高禄峰对《华夏时报》记者表示，球运九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

对于2024年以及更长远的下一个十年，何冰高禄峰当天还表示，何冰公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。不仅如此，娇退九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。此外，中国年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，中国高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

2015年，羽毛役成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，球运以前电动两轮车业务在公司内是小弟，球运2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而对于想要出海的国内硬件公司，何冰高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

娇退责任编辑：黄兴利主编：寒丰。如何做出这个判断？周鸿祎：中国首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

如果GPT-4是100分的话，羽毛役GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，球运而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

其次，何冰美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。问题随之而来，娇退作为人工智能发展的核心引擎，娇退国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。